今天，我的雷诺科雷傲正式退役了。
14 年，28 万公里。算下来，平均每年 2 万公里，每天五十多公里。28 万公里差不多能绕地球七圈，而这七圈，几乎都是上班、回家、接送、出门办事这样一趟一趟跑出来的。
最让我感慨的是，它退役的时候还很健康。不是开坏了才换，发动机照样顺，车也照样能开。只是我知道，它已经陪我走完了属于它的那一段路。
一台车，和一个习惯
做暖通这一行，我习惯了一个原则：设备好不好用，一半看出身，一半看平时怎么维护。按时保养，有异响就查，小问题不拖成大问题。
这台科雷傲能跑到 28 万公里，我想也是这个道理。它没有什么传奇故事，就是一次次按时保养、一次次正常出发、一次次平安到家。
我家里用三台旧电脑搭家庭云，也是同样的想法：东西不怕旧，怕的是没人照看。只要用心维护，旧设备也能可靠地工作很多年。
为什么是今天
说不舍，是真的。14 年里，它是我工作之外待得最久的地方之一。很多事情是在车里想明白的，很多电话是在车里打完的，很多路是一个人安安静静开过来的。
但我也明白，断舍离不是因为东西不好了，而是因为生活进入了新的阶段。用车的方式变了，技术也变了。与其等它真的开不动了才被迫告别，不如在它还健康的时候，体面地交接。
接下来
接替它的，是一台新能源车：零跑 B10。
从油车换到电车，对我来说也是一次新的尝试。充电怎么安排，冬天续航怎么样，日常用起来顺不顺手，这些我都还不知道答案。我打算像记录家庭云一样，把用车的真实情况慢慢记下来，好的不好的都写。
最后
谢谢你，科雷傲。
14 年，28 万公里，没有让我在路上为难过。你退役的时候还很健康，这大概是一台车能得到的最好的结局。
接下来的路，换一台车继续走。